A karkötőkerék-terhelő

Megoldásokat kínálunk az olyan ügyfeleknek, akik korlátozott térrel működnek. A karkötő kerékrakó egy speciális termék, amely egyedülálló kombinációt kínál a teljesítmény és a rugalmasság között. Ezek a gépek olyan iparágakhoz érkeznek, mint a logisztika, az újrahasznosítás és a speciális építészet, ahol a manőverezés ugyanolyan fontos, mint a felemelési képesség. Segítünk ügyfeleinknek optimalizálni anyagkezelési folyamataikat, a megfelelő berendezés biztosításával a konkrét telephely elrendezéséhez és működési kihívásokhoz.

A Csatorna-Felszerelő a funkcionális tervezés mesterműve, amelynek teljes működési filozófiáját a csőcselékes alváz forradalmasítja. Ez az egyetlen tulajdonság teszi a puszta erőteljes géptől kivételesen agilis és sokoldalú eszközzé, amely képes hatékonyan dolgozni olyan környezetben, ahol a hagyományos merev keretrendszerű járművek reménytelenül nehézkesek lennének. Az artikuláció értéke három egymással összekapcsolt rendszeren keresztül valósul meg: A járműveknek a következőkre kell figyelniük: , a Az összes keréknek áramszolgáltatás , és a A szorítás során a stabilitás kezelése .

A gép szíve a A járműveknek a következőkre kell figyelniük: - Nem. A töltő alapvetően két külön egységből áll: az első modul, amely a töltő összekapcsolását és a vödöröt hordozza, és a hátsó modul, amely a motort, a sebességváltót, a kabinot és az ellensúlyt tartalmazza. Ezeket a két erős részeket egy hatalmas, keményített acél csúcscs és egy körülvevő csúcscs gyűrű köti össze. Teljes hidraulikus kormányzás a hengereket ezen a csatlakozóon szerelték. Amikor a kezelő megfordítja a kormánykereket, ezek a hengerek kiterjeszkednek vagy visszahúzódnak, fizikailag elmozdítva az első és a hátsó keretet egymástól, így irányítva az egész gépet. Ez a kialakítás lehetővé teszi a forgási sugárzás jelentősen kisebb, mint a gép teljes hossza, ami kritikus előnye a oszlopok között, az épületek belsejében vagy más berendezések körül való manőverezésnek egy zsúfolt munkaterületen. Ezenkívül ez a karkötés lehetővé teszi a gépnek, hogy enyhén vezérelve "megcsúszhasson", így a vödör egy teherautóval vagy egy halommal való összehangolása során finom beállításokat lehet tenni anélkül, hogy az egész gépet újra kell helyeznie.

Ahhoz, hogy ez a csatlakozás hatékony legyen, az erőnek minden kerékhez zökkenőmentesen kell jutnia, függetlenül a kormányzószögtől. Ez a Az összes keréknek áramszolgáltatás a rendszer a forgópont körül van kialakítva. A motor erejét a sebességváltóval átadják egy átviteli dobozba, majd egy erős hajtásláncon keresztül, amely a csuklócsatlakozás közepén halad át. Ez a hajtáslánc állandó sebességű (CV) vagy univerzális csatlakozókkal van felszerelve, amelyek lehetővé teszik a teljesítmény átvitelét még szélsőséges kormányszögeknél is. Ez biztosítja, hogy a Négyszeres felfüggesztés a rendszer tökéletesen működik, akár egyenesen halad, akár 40 fokos vagy annál nagyobb szögben fordul. Ez elengedhetetlen a vonás és a termelékenység fenntartásához. Például ha egy sarkon a kukában ásunk, minden kerék továbbra is energiát kap, és így a vödör kitöltéséhez szükséges tolóerővel rendelkezik. A kombináció a szorítás és a állandó 4WD, ami teszi a gépet olyan alkalmas a széles választékban terep és alkalmazások.

A kritikus mérnöki kihívás A szorítás során a stabilitás kezelése - Nem. Amikor a keret el van kapcsolva, a gép súlya és stabilitása megváltozik. A mérnökök a rakodóegységet egy meghatározott súlymegosztással tervezik, gyakran egy hátsó ellenterhelővel, hogy megőrizze a stabilitását. A Felborulási teher a kapacitás gondosan számítva van mind a egyenes, mind a teljes mértékben ízelt helyzetekre. A hosszú Tengelytáv a gép stabilságának javítása érdekében a gép nem fordul, még ha forgatás közben is. A kezelőt arra is fel kell képezni, hogy megértsék, hogy a teljes ízületben a stabilitás kissé csökken, különösen a robbanóelem emelkedése esetén. A teljes kialakítás azonban, a széles kerekekkel és az alacsony súlyközpontos rendszerrel kombinálva biztosítja, hogy a karkötőkerék-töltő rendkívül stabil és biztonságos gép maradjon. A rendkívül manőverezhető és a megingathatatlan stabilitás fenntartása közötti gondos egyensúly a jól megtervezett ízületi kerékrakó jellemzője, ami az iparágban domináns konfigurációvá teszi.