EN
A felső részén működünk a felszerelési láncban, a világ legnagyobb bányászati vállalatainak szolgálva. A világ legnagyobb kerekes betöltési gépe stratégiai eszköz ezeknek a vállalatoknak, és a szállításuk páratlan projektmenedzsment és támogatási képességeket igényel. Könnyítik a monumentális gépek beszerzését, szállítását és folyamatos támogatását, biztosítva, hogy a várt csillagászati termelékenységet biztosítsák. A mi szerepünk, hogy támogassuk a globális gazdaság motorjait.
A világ legnagyobb kerékrakója a mobil rakóberendezések abszolút csúcsát jelenti, olyan hatalmas gépet, hogy saját kategóriában működik. Ezek nem csak a szabványos rakodók méretezett változatai, alapvetően eltérnek a tervezési filozófiájukban és a technológiai alkalmazásukban, egyetlen célra épültek: a nyílt bányászatban extrém termelés. Létezésüket a méretgazdaságosság igazolja, hogy milliárdnyi tonnát mozgatnak. Három szempont határozza meg ezeket a óriásokat: Óriási méret és szerkezeti integritás , az ők Forradalmi hajtáslánc és hajtásrendszer , és a vettek A járművezető-segítő és stabilitás-ellenőrző technológiák .
A leginkább feltűnő jellemzője a Óriási méret és szerkezeti integritás - Nem. Minden alkatrész nagy. A vödör kapacitása akár 40 köbméter vagy annál is nagyobb lehet, és olyan vastag és nehéz kopásálló acélötvözetből készült, hogy önmagukban is hatalmas gyártási kihívást jelentnek. A töltő összekapcsolása, gyakran egy hatalmas Z-szál mechanikus, úgy van kialakítva, hogy generálja A kitörési erők százezer fontban mérve. A csuklókeretet hihetetlenül merevnek kell lennie, hogy megbirkózzon ezekkel az erőkkel hajlás nélkül; acéllemezekből van megépítve, amelyek néhány centiméter vastag és hatalmas öntött részek. A Felborulási teher a gépnek a felfordulást megelőző súlya csillagászati szám, amelyet a 70 tonnás sziklával teli vödörek felemelése és szállítása igényel. A gumiabroncsok egyedi gyártású, több tonna súlyú óriások, melyek a világ legnagyobb terepjáró gumiabroncsai közé tartoznak. Ezek a gépek tömegének (gyakran több mint 500 000 font) a saját ellensége, ami olyan mérnöki munkát igényel, amely a folyamatos, szélsőséges terhelés alatt a fémfáradás elleni ellenállás és a hatalmas erősségre összpontosít.
A tömeg mozgatásához és a munkájához ezek a rakodók Forradalmi hajtáslánc és hajtásrendszer - Nem. A hagyományos mechanikus hajtásláncokat gyakran elhagyták dízel-elektromos vagy tisztán elektromos hajtásrendszerek javára. A LeTourneau töltők kiváló példája, amelyek dízelgenerátort használtak független elektromos motorok működtetésére, amelyeket közvetlenül minden kerékkötőbe szereltek. Ez az "elektromos kerék" kialakítás számos fő előnyt biztosít: azonnali, hatalmas nyomatékot biztosít minden keréknek páratlan teljesítmény érdekében. Vonóerő és tolóerővel; megszünteti a bonyolult mechanikus sebességváltókat és hajtásláncokat, amelyeket nem lenne praktikus ilyen méretben építeni; és lehetővé teszi az egyéni kerekek pontos irányítását. A fő hajtómű a tengeri méretű dízelmotor, de a szerepe gyakran inkább generátorként működik, mint közvetlen mechanikus energiát nyújt. Ez a rendszer a vödör kitöltéséhez és a betöltött gép meghajtásához szükséges sima, irányítható és hatalmas energiát biztosít.
Egy ilyen óriás üzemeltetése megköveteli A járművezető-segítő és stabilitás-ellenőrző technológiák - Nem. A járművezető kabinja a talaj felett helyezkedik el, így a járművezetőknek Panoramai kilátás a nagy teherautók közelében történő munka során a biztonság és a pontosság szempontjából elengedhetetlen. A vezérlések szükségszerűen áramsegítő és gyakran számítógépes. A gép méretét és a terhelés értékét tekintve a stabilitás a legfontosabb. Fejlett Stabilitási irányítási rendszerek folyamatosan ellenőrizzék a gép helyzetét, terhelési súlyát és sebességét. Ezek a rendszerek automatikusan behatolnak az egyes kerekek teljesítményének vagy fékhatóságának beállításába, hogy megakadályozzák a kontrollvesztést vagy a megdőlést. Automatizálási jellemzők a "visszaásás" funkcióval, amely automatikusan visszafordítja a virágzót és a vödöröt az előre beállított helyzetbe a lerakás után, optimalizálja a ciklusidőket és csökkenti a kezelő munkaterhelését. Az összes technológia célja, hogy segítsen a gép üzemeltetőjének biztonságosan és hatékonyan kezelni a gép hihetetlen erejét, maximalizálva a termelékenységet, miközben megvédi a többmillió dolláros eszközt a károktól.
