Kamionbetöltő krán

Egy teherautóra szerelt daru, amely Európában és sok más régióban általános elnevezése annak, amit gyakran könyökdarunak vagy mozgatható karú darunak neveznek, rendkívül sokoldalú típusú, teherautóra szerelt daru, amelynek több ízelt karja van. A teherautóra szerelt daruk karja, a teleszkópos darukkal ellentétben, ujjként hajlik, így kiváló mozgékonyságot biztosít, és lehetővé teszi, hogy akadályok fölött, szerkezetek alatt, illetve korlátozott térben helyezze el a terheket. Ez a fő választás az olyan alkalmazásokhoz, amelyek a teherautó saját rakodótérének betöltéséhez és kirakodásához, valamint anyagok elhelyezéséhez szükségesek egy adott területen. Ezek a daruk a kompakt méretükről, lenyűgöző hatótávolságukról és a különféle terhek kezelésének képességéről ismertek, legyen szó palettákról, téglákról, fákról vagy építőanyagokról. Ezek a daruk hatékony hidraulikus rendszerekkel, különféle tartozékokkal (markolók, horog, palettatartó villák) vannak felszerelve, és rendelkeznek fejlett biztonsági rendszerekkel, mint például terhelési nyomatékjelzők. Az önrakodási folyamatokban való magas hatékonyságuknak köszönhetően ezek a daruk rendkívül népszerűek a logisztikai, építőipari, újrahasznosítási és erdőgazdálkodási iparágakban világszerte.

A Az ízelt karos geometria a daru meghatározó jellemzője. Egyenes teleszkópos kar helyett két, három vagy akár négy fő szakaszból áll, amelyeket hidraulikus csuklók (ízületek) kötnek össze. Ez lehetővé teszi, hogy a daru rendkívül kompakt formába hajtogassa össze magát szállításhoz, minimalizálva a jármű teljes hosszát és súlyát. Üzem közben ez az ízelt szerkezet páratlan rugalmasságot biztosít. A kezelő képes a kar "felhajlítására", hogy a teherautó vezetőfülkéje fölé érjen, kinyújtani, hogy egy terhet a jármű mögött helyezzen el, vagy pontossággal manőverezni egy összetett 3D-s térben, amely akadályokkal rendelkezik felül és alul. Bár sok teherautóra szerelt daru rendelkezik teleszkópos kiegészítéssel a fő szakaszokon belül, éppen az ízelt mozgás biztosítja azt a megkülönböztető képességet, hogy rendkívül szűk és zárt terekben is hatékonyan működjön, ahol egy egyenes karos daru hatástalan lenne. Ez ideálissá teszi városi szállításokra, raktárakon belüli munkavégzésre vagy sűrűn beépített ipari területek környezetében való manőverezésre.

Elsődleges oka népszerűségének az, hogy rendelkezik Valódi fedélzeti rakodási és oldalirányú emelési lehetőség . A daru egy forgóplatformra van szerelve, amely lehetővé teszi a teljes 360 fokos folyamatos elfordulást. Ez lehetővé teszi, hogy könnyedén felvegye a teherautó melletti talajról származó terhet, átfordítsa a jármű alvázán, majd közvetlenül a teherautó platójára helyezze – lehetővé téve, hogy a jármű önállóan rakodjon be és ki, külső felszerelés nélkül. Ez az önállóság jelentősen csökkenti a villástargoncákra és helyszíni darukra való támaszkodást, időt és pénzt megtakarítva. Emellett a tagolt boom könnyedén elér a teherautó platójának elejétől, közepétől vagy hátuljától függetlenül, és a terheket a jármű mindkét oldalára el tudja helyezni, jóval nagyobb hatékony oldalirányú elérési távolságot biztosítva, mint egy egyenes boom azonos hosszúság esetén, köszönhetően annak képességének, hogy vízszintesen is ki tud nyúlni.