Nehézforgalombeli kránkamion

A Szuper-szerkezeti integritás és emelési geometria egy olyan alvázzal kezdődik, ami több, mint egy teherautó; egy célzottan kifejlesztett, többtengelyes konfigurációjú (pl. 4x2, 6x4, 8x4) platform, amely képes elviselni a daru szerkezetének és azzal szállított terhek hatalmas súlyát. A daru szerkezetét a legmagasabb minőségű anyagokból Magerősségű acél elérni az optimális szilárdság-súly arányt. A fő emelő mechanizmus egy nagy teherbírású, több szakaszból álló (gyakran 4-6 szakasz) Teleszkópos Kar . Ez a kar biztosítja a fő emelőerőt és az elérhető távolságot. Az extrém magasságok és kitérési sugarak eléréséhez, különösen könnyebb terhek esetén, ezeket a darukat általában felszerelik egy Változtatható pozíciójú rácsos nyújtókar . Ez a rácsos szerkezet gyakran különböző szögben elállítható, és a főkar végéhez rögzítve hatékonyan megduplázhatja vagy meghaladhatja az egész darurendszer elérési távolságát, így elengedhetetlenné teszi azt finomítóművi munkákhoz, szélturbinák karbantartásához és magas épületek építéséhez.

Ennek hatalmas emelőerőnek a kihasználási lehetősége teljes mértékben egy Átengedhetetlen stabilitást biztosító alapzaton . Ezt egy nehéz ipari, doboz típusú hidraulikus kinyújtóelemekből álló rendszer biztosítja. Ezek a kinyújtóelemek többfokozatú teleszkópos tartókból állnak, amelyek vízszintesen és függőlegesen is kinyúlhatnak, létrehozva egy hatalmas, stabil alapfelület, amely messze meghaladja a teherautó saját szélességét. Egy kritikus funkció a Vízszintes kinyújtóelemek automatikus vízszintbe állítása , amely biztosítja, hogy az egész alapzat tökéletesen sík legyen még a függőleges emelés megkezdése előtt is, még rendkívül egyenetlen terepen is. Ezt a nagy kiterjedésű, sík alapot úgy tervezték, hogy ellensúlyozza a nagy terhelés sugaras emelésekor keletkező hatalmas boruló nyomatékokat. E nélkül a rendszer nélkül a daru teljes teherbírási diagramja használhatatlan lenne. Egyes extrahétködő modelleknél szerepelhet egy Ellensúly Rendszer , amely a szállítóegység hátsó részéhez csatlakoztatható a terhelés további kiegyensúlyozásához és az emelőképesség növeléséhez, különösen a nyújtott nyelv (jib) használata esetén.

Ez az erő koncentrációját egy Intelligens Vezérlő- és Biztonságkezelő Rendszer irányítja. Ennek a rendszernek az agya egy rendkívül fejlett Nyomatékkorlátozó (RCL). Ez a számítógép folyamatosan feldolgozza az érzőkhálózatból származó adatokat – méri a nyújtás hosszát, a nyújtás szögét, a terhelési nyomást egy nyúlásmérő bélyeg vagy nyomásérzékelő segítségével, a forgatási pozíciót és a kilincsek állapotát. A rendszer valós időben kiszámítja a biztonságos munkavégzéshez szükséges terhelést az aktuális konfigurációhoz igazítva, és ezt az információt a kezelőnek egy világos Valós idejű állapotkijelzés információs kijelzőn keresztül továbbítja a vezetőfülkében. Rendkívül fontos, hogy biztonságot biztosítson a Automatikus biztonságtechnikai vezérlés segítségével, amely korlátozhatja a nyújtómozgást, a csörlő sebességét, vagy akár bizonyos funkciókat letilthat, ha a kezelő biztonságos manőver megkísérlésére törekszik. A műveleteket egy rendkívül pontos Pilóta hidraulikus vezérlés vagy Távirányító segítségével végzik, lehetővé téve a sima Elektronikus precíziós mikromozgásokat , amelyek elengedhetetlenek a hatalmas terhek milliméteres pontossággal történő pozicionálásához. Ez az információ-, vezérlés- és automatikus védelemrendszer biztosítja, hogy az emelőgép hatalmas erejét biztonságosan, hatékonyan és termelékenyen alkalmazzák.